- Visión General
- Descripción del producto
Información Básica.
No. de Modelo.
SSWF29
función
servicio de fabricación de chapas metálicas
proceso
Sheet Metal Fabrication Stamping Bending
color
oem
tipo
Laser Cutting Welding Stamping Bending
certificado
sgs, iso 9001:2015 y 14001:2015
formato de dibujo
3d/cad/dwg//step/pdf
After Warranty Servicecity
soporte técnico de vídeo, soporte en línea
personalización
¡sí!
operación
La máxima calidad y se utiliza en el mercado de gama alta
envío
shanghai, ningbo
muestras
7-15 días
Paquete de Transporte
Pallet Box
Especificación
oem
Marca Comercial
Sheetwell
Origen
Shanghai, China
Código del HS
76109000
Capacidad de Producción
900000
Descripción de Producto
¿Cuáles son los comunes de las tecnologías de procesamiento para automóvil piezas metálicas?
1) Curling
Automotive piezas metálicas suelen contener bordes afilados con "Hair" después de la producción inicial. Engastado es un proceso que implica la formación de desbarbado de una placa de metal para producir un borde suave
2) doblar
Otro proceso de formación común de automóvil piezas metálicas se deforma. Las empresas suelen utilizar brake press o similares de prensa de la máquina para doblar la hoja de automóviles piezas de metal.
3) el planchado
También es posible cargar las placas de metal para lograr grosor uniforme. Por ejemplo, la mayoría de hat espejos están hechas de hierro. En el estado original, la placa de aluminio es demasiado gruesa para la bebida, por lo que necesita ser planchada para obtener más finos ingredientes y más uniformes
4) corte por láser
En los últimos años, corte por láser se ha convertido en una vez más común para el proceso de formación automotive piezas metálicas. A través de la corte por láser, la placa de metal está expuesta a un láser de alta energía y las quemaduras de los agujeros en el metal.
5) Hydroforming
Un proceso de formación poco conocido de automóviles piezas de metal es hidráulico formando. Como embutición, hidráulico, la formación implica dibujar lana en el molde. ¿Qué es la diferencia entre hydroforming y profundo dibujo? La principal diferencia entre estos dos procesos es que la embutición necesita reducir el dibujo, muchas veces, mientras que la formación de hidráulica puede ser completado en un solo paso.
6) la perforación
El estampado es un proceso de formaci n de auto piezas metálicas, que implica la perforación de agujeros en el automóvil piezas metálicas con punzones y matrices. El automóvil piezas metálicas se colocan entre los punzones y matrices, punzones y luego se presiona hacia abajo y pasar a través de las placas de metal para formar un agujero
1) Curling
Automotive piezas metálicas suelen contener bordes afilados con "Hair" después de la producción inicial. Engastado es un proceso que implica la formación de desbarbado de una placa de metal para producir un borde suave
2) doblar
Otro proceso de formación común de automóvil piezas metálicas se deforma. Las empresas suelen utilizar brake press o similares de prensa de la máquina para doblar la hoja de automóviles piezas de metal.
3) el planchado
También es posible cargar las placas de metal para lograr grosor uniforme. Por ejemplo, la mayoría de hat espejos están hechas de hierro. En el estado original, la placa de aluminio es demasiado gruesa para la bebida, por lo que necesita ser planchada para obtener más finos ingredientes y más uniformes
4) corte por láser
En los últimos años, corte por láser se ha convertido en una vez más común para el proceso de formación automotive piezas metálicas. A través de la corte por láser, la placa de metal está expuesta a un láser de alta energía y las quemaduras de los agujeros en el metal.
5) Hydroforming
Un proceso de formación poco conocido de automóviles piezas de metal es hidráulico formando. Como embutición, hidráulico, la formación implica dibujar lana en el molde. ¿Qué es la diferencia entre hydroforming y profundo dibujo? La principal diferencia entre estos dos procesos es que la embutición necesita reducir el dibujo, muchas veces, mientras que la formación de hidráulica puede ser completado en un solo paso.
6) la perforación
El estampado es un proceso de formaci n de auto piezas metálicas, que implica la perforación de agujeros en el automóvil piezas metálicas con punzones y matrices. El automóvil piezas metálicas se colocan entre los punzones y matrices, punzones y luego se presiona hacia abajo y pasar a través de las placas de metal para formar un agujero
1. Las materias primas | El fósforo de cobre, cobre, latón, acero inoxidable, aluminio, acero, resorte de acero, Nickel-Silver... y todos los diferentes tipos de metal. |
2. Tratamiento de superficie | Oro / Plata /Estaño / Níquel / Zinc y Cobre cromo / / / grabado láser de enchapado/Screen Printing/Phosphating (pueden pasar la prueba del aerosol de sal con 160 horas)/revestimiento negro / Pintura / revestimiento de alimentación de la electroforesis de la pasivación / //Desbarbado Pulido // Cepillo según la norma ROHS. |
3. Cita | Proporcione la Formal dibujos (normalmente, con DWG/STP/archivo PDF ), y tomar notas con el material/CTD/tratamiento de superficies y cualesquiera otros requisitos, nosotros le proporcionaremos la hoja de cotización dentro de 48 a 72 horas. |
4. Prototipo y molde | Hacemos los prototipos o moldes de acuerdo con los dibujos confirmada por nosotros y los clientes. El plazo de entrega depende de la estructura y la cantidad de piezas, normalmente, el plazo de entrega de los prototipos 3-15 días; el es el tiempo de molde es de 10-25 días. |
5. La producción | Vamos a dar muestras de acuerdo con los dibujos a los clientes para su aprobación. A continuación, organizar la producción y confirmar la fecha de entrega según la orden de compra; normalmente, el plazo de entrega para la producción es 5-30 días, la estructura de las piezas es diferente, y el plazo de entrega será diferente. |
6. Paquete | Bolsas de plástico; la preservación de la Caja; el tambor/Paquete de cinta; bandeja de plástico; caja de madera; la exportación de cartón, y cualquier otro paquete personalizado de acuerdo a los clientes' las peticiones. |